和常规的燃油车不同，采用油电混合动力的车型在燃油经济性、动力平顺性、静谧性等方面拥有更多的优势面，对于手头预算紧张，同时不愿意放弃生活品质的人来说，可能是同一预算价位里为数不多的好选择。但考虑到油电混动系统一般价格偏高，再加上油电混动车型没有适配电池组单元，所以并不算是新能源车，一提价格可能会劝退一部分意向消费群体。但回过头来看，在新能源车大行其道的今天，二手油电混合动力车型或许是一个不错的选择，价格相对适中，而且不需要考虑购置税。

今天我们给大家推荐的两款油电混动车型不光省油，而且价格都在10万以内，建议感兴趣的朋友不妨了解一下。话不多说，直接进入正题，第一款车型是本田享域 2021款锐·混动 1.5L净适版，这款车采用本田i-MMD油电混动系统，NEDC综合油耗4L/100km，横向对比同级别的紧凑型轿车产品，燃油经济性尤为突出。在车身尺寸方面，这款车的长宽高对应4756x1804x1509mm，轴距2730mm，和同级别竞品相比，A+级车身尺寸能够给到后排乘客相对宽敞的空间感。

而作为低配车型，享域锐·混动1.5L净适版在配置上确实不太给力，仅提供前排安全气囊、自动驻车、塑料方向盘、7英寸非全液晶仪表、无钥匙启动、主动降噪、织物座椅、4扬声器音响、LED大灯、自动空调、后排出风口等。从家用层面来讲，以上功能配置就足以给到家庭用户日常出行场景下的舒适感，但坐进去以后，无论是科技感还是品质感都差强人意。整体来说，这款车整体产品力表现中规中矩，如果是出于省油、追求大空间的目的购车，那么可以选择这款，但若追求造型新颖，配置丰富有科技感，还得再看看同价位的国产新能源车。

说到国产新能源车，相信也有不少朋友是比较在意日常使用的便利性，所以这里给大家推荐的另一款车型也是油电混动系统，由于是国产车，所以相应功能配置变得丰富了许多。这款车就是2022款哈弗神兽 1.5T智擎版DHT，新车当时含税价为17.52万元，如今平台挂售8.78万元，累计行驶里程为2.28万公里，上牌时间已有1年6个月，满足国六排放标准。

相较于上面提到的本田享域锐·混动1.5L净适版来说，哈弗神兽1.5T智擎版DHT换上了性能更可观的1.5T涡轮增压发动机，系统最大功率179kW，峰值扭矩530N·m，官方零百加速成绩7.7秒，WLTC综合油耗低至5.5L/100km，尽管和主流的合资混动SUV相比，油耗偏高，但也能保证日常出行的经济性。另外值得注意的是，别看这套动力系统采用了2挡DHT变速箱，但事实上这套传动系统的平顺性也非常不错。参考车主的评价，起步时响应迅速，换挡感觉不到明显的顿挫，百公里综合油耗大约6.3升左右。

在配置上，哈弗神兽1.5T智擎版DHT配备19英寸轮圈、L2级辅助驾驶、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、后驻车雷达、540度全景影像、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、电动后尾门、前排无钥匙进入、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、二排座椅靠背角度调节、14.6英寸中控屏、GPS导航、4G车联网、语音识别控制系统、8扬声器音响、LED大灯、前排化妆镜、自动双区空调等，用于保证日常通勤代步场景的驾乘舒适性绰绰有余。

空间方面，这款车的车长达到4780mm，轴距达到2800mm，作为一款紧凑型SUV，轴距对比同级竞品有一定优势。通过实际体验来看，将主驾驶座椅调节到较低的位置后，腿部纵向空间和前排靠背间的距离大约有2拳半左右，再加上座椅采用了相对柔软舒适的材质填充，所以单论舒适性表现不差。加之整台车的尺寸偏大，所以放在一众SUV车型里也有较好的辨识度。

结语

综上所述，以十万块的购车预算买一辆油电混动车型，本田享域和哈弗神兽都是不错的选择。如果看重经济性，也比较在意品牌带来的面子，那么选择本田享域确实能带来比较务实的用车感受，而如果既看重用车成本，也很在乎日常出行体验感，关键还不想用两年新鲜感就过时，选择哈弗神兽或许会更好一些。当然，如果预算充足，那么再加一些预算，也能买到一些年款接近的新能源国产紧凑型SUV，除了充电慢以外，其它体验会更好。